火车轮缘的几何状态参数影响着列车运行的速度与平稳度,对列车的安全运行十分重要。传统的检测手段较为复杂,通常是用带有游标的尺子来进行测量,位移传感器型号,对数据的人工读取造成测量的误差比较大,同时不能实现检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展,列车运行速度越来越快,火车轮缘状态参数的快速检修和数字化管理变得十分重要。轮缘检测仪采用现代传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构,电子尺位移传感器,可方便的对几何状态参数进行连续快速测量,实现了轮缘高度、轮辋厚度等参数测量的数字化。
传感器测量精度高,重复性好。部分型号线性精度可达0.25%;传感器输出功率大,方便信号转换电路设计;传感器抗干扰性能好,输出阻抗小,天津位移传感器,适用于现场环境较为复杂场合安装使用lvdt位移传感器线圈仓由一个初级线圈和两个次级线圈组成。传感器检测与转换电路可将线圈输出正弦波信号转换为电压、电流模拟量信号或者rs485数字信号,可与数显仪表、采集仪、单片机、plc控制器或者pc电脑联用,实现位移测量与测控。
角度位移传感器的应用适用于汽车,工程机械,宇宙装置、、飞机雷达天线的伺服系统以及注塑机,木工机械,印---,电子尺,机器人,工程监测,磁致伸缩线性位移传感器,电脑控制运动器械等需要测量位移的场合。从构造形式来看,角度传感器可分为线绕角度传感器和非线绕角度传感器两大类。线绕角度传感器是将电阻丝绕在金属、陶瓷和塑料骨架上作为电阻元件。优点电阻温度系数低,电阻值稳定性好,功率负荷性大,工作---。缺点分辨力有一定阶梯性、总阻值范围窄、高频性能差。非线绕角度传感器有合成膜角度传感器、玻璃釉角度传感器、导电塑料角度传感器等。
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